ゴムボくらぶです。
石川県白山市のSさんからスズキ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：DF2
製造年月：令和2年05月
スズキ2馬力・塩で水路が詰まってました【石川県白山市・Sさん】
今まで油脂交換ぐらいしかしていないとのことです。
一通りチェック・メンテナンスしていきましょう。
DF2で一番気になるのはサーモスタットケース内部の塩です。
アノードの下部に水路がありますが完全に詰まっています。
サーモスタットを外したところ。
きちんと塩抜きをしていてもどうしても塩が溜まりますので定期的に清掃するしかありません。
ガッツリ固着しています。
プラスの皿ネジでなめやすい為、細心の注意を払って外さないといけません。
なめてしまうと大変な作業になりますので。
アノード外れました。
ねじ山を整地します。
サーモスタット動作OKです。
詰まっていた水路の流通も確認してOKです。
プラグ良好です。
タペット音が高いので調整しておきます。
排気側がだいぶ狂ってました。
お次は燃料系の清掃です。
錆かな？
細かい汚れが溜まってました。
ドレンボルトが固着してましたので解除してねじ山を整地しておきます。
ドレンホースを付けましたのでドレンを緩めるとホースからガソリンが出るようになりました。
燃料フィルターの汚れ。
インペラ交換をしておきましょう。
オーリングも交換です。
ギヤオイル白濁無し。
新しいインペラ組み。
こちらのアノードは磨きでOKです。
アノードとの金属繋がりが無いのでよく錆びます。
グリップ部分とセットパーツになりますが値段は高くないので錆が酷くなったら交換で。
常に目に入る所ですから。
これで気持ちよく使えます。
最後に始動確認をしてみると少し燃調が薄いです。
止まったりはしませんけど。
自分が納得出来る状態でお返ししたいので燃調の再調整をしました。
DF2のキャブは調整出来ない造りになっていますがそこはスキルで。
ご利用ありがとうございました。
