ゴムボくらぶです。

 

山口県宇部市のFさんからシープロ9.8馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

 

＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）

 

おまかせ・オーバーホール・ステンレス化

 

型式：3K9

製造年月：平成13年6月

 

シープロ9.8馬力・淡水使用歴ですが油断はできません【山口県宇部市・Fさん】

シープロ9.8を中古購入されたとのこと。

最初にしっかりメンテナンスをしておこうということでご入庫頂きました。

淡水使用歴とのことです。

カウルを開けてみたら塩害も無く綺麗です。

 

この年製は改良前のヘッドガスケットが入ってます。

淡水使用歴でも使用回数が少なくない場合は固着があるケースが多いです。

ちょっと緩めてみましょうかね。

 

頭の見た目は綺麗でも、ねじ山はこんな感じで錆びてます。

 

緩んだボルト6本、5本固着しています。

 

淡水使用と言えどこれだけ錆びてるんですよね。

こういった錆びたボルトは適切な緩め方をしないと折れます。

 

固着してた5本も外しました。

 

淡水使用歴の良いところは水路腐食が無いことです。

 

下部の水路も綺麗です。

 

ん！？

分かり難いですが排気カバーに繋がるの水路に異物が挟まってます。

半分以上水路が塞がってます。

 

取り出した異物。

なんだろこれ？

固い塊のようなものです。

 

本来これだけ水路が開いています。

 

先ほどの場所の近くですが、ここにも異物が詰まってます。

こちらは完全に詰まってます。

これでは排気まわりを冷却できません。

ヤバイヤバイ。

 

これまた別の所なのですがここも詰まってます。

全部同じような異物です。

 

ここにも。

 

タールのような感じ。

なんだろこれ？

淡水使用歴なのでバス釣りに使っていたんだと思いますが、バス釣りは浅瀬のゴミが多い所にも入っていくのでこういったゴミ詰まりがありがちです。

 

ねじ山の整地作業をします。

 

現行のサーモスタットに交換します。

 

ヘッドボルトや排気カバーのボルトには耐熱性が高い銅グリスを塗布して組みます。

 

複数個所に詰まりがあった排気まわりの水路ですが全て異物を除去しましたのでもう安心です。

 

燃料フィルター、結構汚れが溜まってるので交換しておきましょう。

 

キャブ清掃。

 

載せます。

 

インペラ交換。

 

カムロッドブッシングは現行タイプに交換。

 

ギヤオイル白濁無しでした。

 

ロープ交換しときました。

 

うむ、男前になりました。

 

P/S調整・アイドリング調整をしてOKです！

 

ご利用ありがとうございました。