ゴムボくらぶです。

 

佐賀県伊万里市のHさんからトーハツ6馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

 

＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）

 

おまかせ・オーバーホール

 

型式：3JE(MFS6C)

製造年月：令和4年4月

 

トーハツ6馬力・このボルトは一体どこの？【佐賀県伊万里市・Hさん】

自己メンテでインペラ交換をしたそうなのですが、その際に上からボルトが落ちてきたらしいです。

 

何処のボルトか分からずなので調べて欲しいとのこと。

エンジンを下ろして調べてみましょう。

 

ロアケースは外した状態でお持ち頂きました。

ロアケースを本体に組付けしようとしたが入らなかったとのことです。

4スト6馬力や2ストの5馬力もそうですが、この型はロアケース入れるのにちょっとテクニックが必要です。

 

エンジン下りました。

 

ドライブシャフトハウジングの中に落ちる可能性があるのはクランクケースヘッドのボルトぐらいしかありませんが2本とも付いています。

何処も外れているボルトはありません。

 

アンダーケースまわりのボルトも確認しましたが、こちらも外れているボルトはありません。

エンジン回りも外れているボルトはありません。

落ちてきたというボルトが何のボルトなのか分かりませんが、全部のボルトをチェックしましたが外れているボルトは無いので問題ありません。

大丈夫です。

 

固着ではありませんが後進ギヤの動きが渋いとのことなので原因を調査して軽くします。

 

シフトレバー抜き。

レバー自体はスムーズに動いてるんですよね。

 

スターンヘビで走ると塩が付着し易いです。

 

塩や錆を落として綺麗になりました。

 

自己メンテで行ったインペラ交換に組み立てミスが無いかをチェックしてみましょう。

 

ん？

あ～、ガスケットの組み方を間違えてます。

 

プレートの上下に入っているガスケットを逆に組んでいます。

 

古いガスケットが綺麗に取れきれてないのでもう少し綺麗にしましょう。

 

OKです。

 

組み直し完了。

インペラのガスケット部分が丸く繰り抜かれてるでしょ。

これが正規の状態です。

 

ギヤオイル白濁無しでした。

 

キャブレターの清掃。

その他の点検も。

 

サーモスタットは交換されたと言ってました。

現行型のサーモスタット。

 

後進ギヤスムースに入るようになりました。

 

ご利用ありがとうございました。