ゴムボくらぶです。
佐賀県唐津市のHさんからホンダ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BZBF(BF2DK2)
製造年月：2014年8月
ホンダ2馬力・エンジン固定ボルトは定番の腐食です【佐賀県唐津市・Hさん】
以前から当店をご利用頂いているHさんですが、新たに中古入手されたというホンダ2馬力。
バッチリ仕上げていきましょう。
ヘッドカバー、だいぶ朽ち果てています。
長期間使って無かった錆び方。
DK2はエンジ固定ボルトが鉄製なので海で使っているとこのように頭が腐食します。
当然まともには緩めることができませんので、私の中でファイナルアンサーとなった方法で外していきます。
エンジン下りました。
ヘッドカバーからオイルが漏れてます。
マフラーボルト固着、プレートのボルト固着とありましたが無事外れました。
このぐらいは日常的にありますね。
クランクを回してみると上死点付近でプシューと抜ける音がして明らかに圧縮が低いです。
長期間使って無い場合、バルブが錆びたりで圧縮漏れすることがわりとあります。
燃焼室の清掃をしたら圧縮が上がりまともになりました。
いい感じになったでしょ♪
あ～、マフラー腐食でOUT。
交換です。
燃料系のメンテナンスいきましょう。
チャンバーを固定しているボルトがかなり小さくなっています。
これもまともには緩みません。
キャブレター内部、だいぶ酷い状態。
復活させます。
こちらもキッチリやっときますョ。
ギヤオイル交換。
シャーピンはガッツリ曲がってました。
ロープ交換。
絶好調ですョ♪
ご利用ありがとうございました。
