ゴムボくらぶです。
山口県岩国市のSさんからスズキ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：00202F(DF2)
製造年月:令和1年09月
スズキ2馬力・海上で不動となり手漕ぎで帰りました【山口県岩国市・Sさん】
その日はいつもと違って出航時になかなかエンジンが掛からなかったとのこと。
何とか掛かって沖に出ると不動となり大変な状況の中、手漕ぎで帰ってきたそうです。
そうゆう時は無理やり出ると高確率で不調になります。
船外機は命を預けるもの。
不調になる前の予備整備や定期メンテナンスが大事です。
さて、まず疑わしきはキャブですね。
あ～、だいぶ汚れています。
DF2はこのスプリングを飛ばしてしまうと二度と見つかりません。
注意して外します。
ガスケット劣化しているので交換ですね。
メインジェットを外します。
きっちりサイズが合ったドライバーを使うことが重要です。
汚れがたんまり出てきました。
水路関係のメンテナンス。
塩まみれなアノードは緩むかな？
凄い塩。
水路が完全に詰まってます。
サーモスタット動作OK。
水路清掃・経路の流通確認OKデス。
アノードも交換して綺麗になりました。
ペラを外すと太いラインを巻き込んでました。
スラストホルダーのおかげでオイルシールへの影響はありませんでした。
ギヤオイル交換。
インペラ交換しときましょう。
これで暫くは安心デスネ。
燃調が薄かったのでキャブの再セッティングを行いOKです。
ではでは、ご利用ありがとうございました。
