ゴムボくらぶです。
福岡県福津市のTさんからトーハツ5馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：369(M5B)
製造年月: 平成9年7月
トーハツ5馬力・ロアケースのオーバーホール【福岡県福津市・Tさん】
ギヤオイルが白濁しているとのことでご入庫いただきました。
見事に白濁しています。
スラストホルダーを外さないといけませんが固着してて外れません。
このタイプはだいたい固着していることが多いです。
内部パーツに錆は無いようです。
過去にインペラが切れたことがあるのでしょう。
ポンプベースのプレートを外すと中から羽根が1枚出てきました。
ドライブシャフト側のオイルシールを外したところ。
塩も入り込んでだいぶ経年劣化しています。
プロペラシャフト側のオイルシール。
がっつりラインを巻き込んでます。
ロアケースのオーバーホールは下処理をキッチリすることが大事ですョ。
オイルシール交換完了。
シフトロッドのパーツですが当時の物はOリングが1個式ですが現行の改良版は2個式になっています（2個になることで外部からの水が流入し難くなります）
高い物でもないので改良版に交換しておきます。
完璧デス！
（インペラは再利用で良いとのこと）
燃料コックから漏れているとのことなので交換。
燃料タンク・スポンジ・アノード交換
ご利用ありがとうございました。
