ゴムボくらぶです
福岡県福岡市のIさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。
ありがとうございます。
友人から譲ってもらったというホンダ2馬力
エンジンの調子がイマイチ良くないらしく、Iさん自身でキャブレターを交換したりしてみたものの改善されずということでご入庫いただきました。
型式：BZBF(BF2D6)
製造年月：平成18年3月
エンジン不調なホンダ2馬力を快調に致します！【福岡県福岡市・Iさん】
Iさん自身でエンジンを下ろしてネジ山修正などをされたそうです。
エンジン固定ボルトは大丈夫そうなのでちょっと安心。
インナーカウルの固定ボルトが1本無いので付けときましょう。
年製のわりには綺麗ですね！
ヘッドカバーはステンレス製に交換済
所々ステンボルトに変更されてますが、足りない箇所を追加でステンレス化していきます。
Iさん自身でタペット調整をされたそうですが、上死点を考えずにやってしまったー！
と言っておられました。
んがしかし、INもOUTもバッチリ合ってましたので確認のみとしました。
ブローバイホースを挿すと調子が悪くなるとかでキャブ側に挿されていませんでしたが、そんなことはありません。
これはちゃんと挿しておかないと思わぬ弊害がりますよ～
下に向いたブローバイホースはオイルをどんどん下部に流しクラッチケースの中まで入っています。
ベアリングの部分が濡れてるでしょ。
ブローバイホースから流れたオイルです。
クラッチケース外側も流れたオイルでベトベトになってます。
念のためクランクシールも確認してみましたが漏れていませんでした。
やはり全部ブローバイホースからのオイルです。
アンダーケース右上のボルトはネジ山修正をしたのだろうと思いますが、ここだけ違うボルトが入ってました。
この機会に他の錆びたボルトもリフレッシュ
排気管は塩無しで綺麗な状態です。
素晴らしい！
残念ながらギヤオイルOUT!
カフェオレになってます。
オイルシール2箇所、交換しておきます。
恐らくこのドライブ側のオイルシールが原因だろうな。。。
これで安心です。
エンジン固定ボルトです。
上の小さいワッシャーが付いていましたが、正規は下のサイズのワッシャーなので交換しておきました。
●イグナイターメンテナンス
●燃料系の清掃
●スターターロープ交換（リングも）
バッチリ快調になりました！
綺麗！
交換した部品
ご利用ありがとうございました。
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